これが私の愛艇です。
探検丸（0.5トン） 履歴／コメント
履歴
進水は、平成元年４月１日。
全長4.99ｍ 船幅1.7ｍ 装備重量480kg 搭載人員6名
エンジン 船外機（699cc） 60馬力 夜間航行も可
コメント
もう９年目を迎えて，なにかと傷みが目立つようになってきました。でも，初めて買った船で，対馬時代に海で遊びまくった思い出がいっぱい詰まっているので，買い替えるタイミングが難しいです。去年，燃料系のトラブルで修理をし，エンジン本体はまだまだ元気です。しかし，釣り日記にも書いてますが，８月２４日の釣行では，またまた燃料系のトラブルがありました。８月３１日の釣行でも，エンジンは元気なのにタコメ−タ−（回転計）があがらず，なんとなく不安な一日でした。う−ん，エンジンの載せ換えかな？とも思います。どんなもんでしょうか？ヤマハのＳＲＶは安いし良さそうです。20ﾌｨ-ﾄは魅力ですね。ホンダの4ｽﾄﾛ-ｸエンジンもいいですね。
平成８年の大修理にもかかわらず、またまたこの夏トラブリました。平成９年１０月１１日のことです。症状は、エンジン音不良／白い排気ガス／回転数異常です。メカに詳しい知人の石原氏に相談したところ、「キャブ系の異常でしょ。」とのこと。ヤマハのメカニックに来てもらい洋上修理となりました。彼も「キャブのようです。」との診断。ためしにプライマリーポンプを押すと、キャブから燃料がドバッと溢れています。早速修理してもらうことになりました。
原因はやはりキャブレターのゴミつまりでした。３個あるキャブレターを洗浄してもらいました。試しにエンジンをかけたところ、すばらしい音、煙りでした。ああよかった。一度は買い換えを考えましたが、これで２年のびました。しかし、今後１年、貯金して次回はエンジン換装だ。試運転をかねて、１１月２日に釣りに行きました。
なんと、バッテリーが上がりました。
明日に備えて、エンジンをかけてみたらうんともすんともいいません。ああ、バッテリーが上がりました。おかしい。このバッテリーは、半年前に世界最強というふれこみで購入したものなのに。とりあえず、ガソリンスタンドに預けて、一晩充電してもらうことにしました。これでは、不安なので、新品を購入。１万６千円なり。うーん痛い出費でした。なんせ、いろんなところにがたがきてます。電装系の点検もこのシーズンオフに計画せねばと思っています。
出漁できるか心配しながら、午前６時に茂木港の波止場へやってきました。ところが、漁船はみんな出漁しているし、穏やかな雰囲気がただよう朝の港でした。午前中はこの凪が続きそうと判断して、出漁することにしました。今日は同僚の久米氏が一緒です。
港を出てみると、ややうねりはあるもののまぁまぁの凪でした。これまで２回乗って２回とも船酔いした久米氏も元気元気。いい予感がします。
宮摺沖のトウノ瀬周辺を探りました。
あらかぶが結構釣れました。そのうち３匹はなかなかの良型でした。
私にマゴチがきました。ちょうど１kg。丸まると太って本日初のタモクラスです。
久米氏にもあたりがあり、小鯛やあらかぶを釣りました。
大崎に場所をかえてみると、ぐちが釣れました。私は、ぐちははじめて釣りました。ぐっぐっと鳴くのが分かります。
１２時を回ると風も強まり、波も高まり、釣りにくくなってきました。さすがに好調だった久米氏も顔色が白くなってきました。ということで今日はここまで。